如果只是一味地吊起消费者的胃口，电带上会使一部分消费者失去耐心，给其他竞争者有可趁之机。

强行以改变自勉，飞机或许只能注定在打脸中成长了。经历了2017年年初几个月的洗礼，托运躺枪无数的创业者们现在肯定对这句话深有体会。

有句话叫：电带上出来混，迟早要还的。这样的造神运动给许多后来的创业者打下了强劲的鸡血，飞机也给许多旁观者灌下了浓浓的鸡汤：飞机人们将更多情感寄托在了创业者身上，一边期待着他们实现自己力所不能及的梦想，另一边通过信仰他们来满足自己的心理需求。类似的故事可以编出很多，托运每一个都能在创业公司里找到相似场景：托运比如，你可能在谋划着新版本的产品上线，尝试让产品体验得到优化，然而办公设备的老旧支撑不起新系统的运行，新的团队也因为办公设施的陈旧而迟迟无法招聘到位，当你费时费力地完成一轮采购和更新，原有的风口可能就这样溜走了……或者，你因为焦头烂额的赶进度，试着在竞品出手前上线新功能，然而你却无暇顾及糟糕的办公环境，前来拜访的客户因为公司的简陋和不讲究，暗暗在心里扣除了印象分，当你费时费力地完成一轮采购和更新，竞品的相似功能可能就这样跟进了……有一个创业圈里的一个经典段子。

曾经依靠标签化用户群迅速开辟市场变现捞金的创业者们，电带上也在层出不穷热点事件中迅速地“被标签化”，电带上戴上了“眼高手低”、“善于包装”这些难看的帽子。碎片化的信息让人们不得不依靠标签进行快速理解，飞机精炼的标签又可以更好地被接受者进行主动传播。

前有神奇百货95后CEO王凯歆，托运破产复出之后成为了朋友圈微商;后有地铁扫码的姑娘们自称“创业者”，在多次叨扰乘客后产生冲突被拳脚相加。

很多时候琐事并不等于细节，电带上如果这些琐事影响了创业者履行最重要的那个O的职责，倒不如让更加专业的人来帮助你处理这些事。 3、飞机白兔湖：业绩变脸，打回原形白兔湖的故事，很多人听说过。

托运读懂新三板报道IPO集邮已然是新三板最重要投资逻辑。《首次公开发行股票并上市管理办法》第18条规定，电带上发行人不得有下列情形：电带上最近36个月内违反工商、税收、土地、环保、海关以及其他法律、行政法规，受到行政处罚，且情节严重。

公司2013-2015年的财务数据异常靓丽，飞机营收复合增长率高达39.31%，净利润复合增长率高达259.69%。托运而参与定增的32名投资者也惨遭“活埋”。